站在大连市沙河口区五一路95号门口,你面前是一扇普通铁门和一块"大连市自来水集团沙河口净水分公司"的牌子。这个路口车流不断,厂区外观与街边的其他单位大院没有太大区别。但进门后右手边两栋红砖建筑会让你立刻意识到这里不是普通的自来水厂。两栋建筑均为红砖清水墙,经过百年风雨后砖面颜色依然鲜明。大门外的行人无法直接看到老建筑,只能透过厂区围墙的铁栅栏隐约望见红砖墙面和拱形窗洞的轮廓。一栋的外墙上写着"急速滤过室",另一栋是"供水泵站",建造年份是1917年。这两栋建筑由日本殖民机构满铁(南满洲铁道株式会社)修建,到现在厂区仍然承担着沙河口区域的供水调度。这是辽宁省文物保护单位里少数仍在按原功能运转的场所:过滤池还在过滤,只是管理它的政权换了三遍。

沙河口净水厂厂区入口
厂区正门位于五一路95号,入口挂"大连市自来水集团沙河口净水分公司"牌匾。铁门内是1917年红砖老建筑和钢筋混凝土新车间并排的场地。图源:大连市沙河口净水厂项目页。

满铁为什么在这里修净水厂

1905年日本从俄国手中接管大连后,城市定位变成满铁系统的南端出海口。满铁(南满洲铁道株式会社)不仅运营铁路,也承担城市供水、电力和煤气等基础设施建设。这背后是满铁第一任总裁后藤新平的经营逻辑:铁路公司要想盈利,必须先控制沿线的城市基础设施,把大连建成殖民输出的大本营。

1910年代大连人口增长迅速,原有的简易供水方式(靠井水和马车送水)已经不够用。满铁在大连西郊马栏河上游取水,利用80多米的地形高差让水自流到厂区,在沙河口修建净水工场。之所以选在沙河口,一是因为这里地势适合布置过滤池和清水池,二是因为它靠近满铁沙河口工场(后来的大连机车厂),便于统一管理动力和维护。1917年急速滤过室和供水泵站两栋核心建筑建成,沙河口净水工场正式投产。日供水能力约1.5万立方米,主要服务日本人聚居区和商业区。中国居民不在供水范围内,他们需要到街头水站按桶买水,水价高于日本人区的自来水费。

同期满铁还修建了广和配水池(1917年)、大西山水库(1934年)和龙王塘水库(1920年)。沙河口净水厂的过滤水先送到广和配水池,再由配水池靠重力向城市低处管网供水。这些设施属于同一套殖民城市基础设施系统。旅顺的龙引泉工程(1879年始建,1888年竣工)是中国近代第一个城市供水系统,但那套设施主要服务北洋海军基地。大连主城区现代意义上的城市供水体系,起点在沙河口净水厂。到1945年日本投降时,大连全市供水管道总长约340公里,日供水能力约6万立方米,但供水对象严重分化:日本人聚居区几乎全部通水,中国人居住区的供水普及率不到三成。这种不平等的格局本身就是殖民城市基础设施的空间证据。

两栋红砖建筑:还在工作的百年设备

急速滤过室是地上两层、地下一层的砖石结构建筑。红砖墙面配浅色石材装饰线,窗洞为拱形,这是1910年代日本在满铁沿线工厂中使用的标准工业建筑语言,与大连机车厂和满铁本社的砖石工艺属于同一套建造体系。地下一层是管廊和输水泵,一层是过滤室,布置着4组快速重力砂滤池。水从马栏河流入后,先经混凝沉淀去除大颗粒杂质,再进入砂滤池穿过1米多厚的石英砂和砾石层,依靠重力和水压差去除残余悬浮物和部分微生物。二楼原为化验室、调度室和档案室,化验员每天在这里检测水样的浊度、pH值和余氯,调度员根据城市管网压力调节出水流量。

紧邻的供水泵站把过滤后的清水加压送入配水管网。2003年之前,这两栋建筑承担了沙河口净水厂的全部核心工艺,从原水进入厂区到清水输出的每一步都在这里完成。

在当时的水处理流程中,原水进入厂区后先进入混合井,与混凝剂(硫酸铝)充分混合,使水中的细小悬浮颗粒凝聚成较大的絮体。随后水流进入沉淀池,絮体在重力作用下沉到池底。上层澄清的水再流入急速滤过室的砂滤池,穿过约1.2米厚的石英砂层和砾石承托层,进一步去除残留的细微颗粒。过滤后的清水流入地下清水池,由供水泵站的离心泵加压送入城市配水管网。

1932年日本对净水厂进行了第一次扩建。日供水能力从1.5万立方米提升到3.5万立方米,过滤池数量翻倍,同时增加了混凝剂(硫酸铝)投加装置,提高了对马栏河雨季浑浊水的处理效率。1945年日本投降后,苏军短暂接管了供水设施。1946年4月,关东半岛水道局成立,沙河口净水厂正式移交给中方运营。新中国接手后继续扩建改造,日供水能力进一步提升到7万立方米。主要技术改造包括:把原有的慢速砂滤池改为快速砂滤池以提升单位面积处理量,增加了混凝沉淀池的容积,用次氯酸钠替代液氯进行消毒,使出水浊度从数十度降低到3度以下,达到国家饮用水标准。

1951年周恩来视察大连时,专门到沙河口(台山)净水厂了解城市供水情况。他当时正在推进旅顺至大连的给水工程(玉旅线),目的是把旅顺龙引泉系统的水源与大连主城管网对接,让旅顺的富余水源补充大连的供水缺口。

急速滤过室建筑外观
建于1917年的急速滤过室,红砖墙面配浅色石材装饰线和拱形窗洞。地下一层为管廊,一层为砂滤室,二楼为化验室和调度室。建筑风格与同期满铁工厂一致。图源:知乎。
厂区内的现代化净水车间与老建筑对比
2003年投产的现代化净水车间采用封闭式钢结构和自动化控制,与1917年红砖老建筑并排在厂区内。新旧并排是基础设施续用最直观的空间证据。图源:知乎。

同一套系统运转了七十年

从1932年扩建到2001年改造,殖民时期建设的净水系统连续运转了大约七十年。政权从日本换成苏联再到新中国,但水处理的基本工艺框架没有变:从马栏河引水、靠地形高差自流到厂区、经砂滤池过滤、加压后送出。工艺参数和管道走向之所以没有大的变动,原因很具体。引水路径由地形决定,马栏河的位置不会因为政权变更而移动。砂滤的基本原理百年来没有技术替代。活性炭、超滤膜和反渗透是后来才普及的深度处理工艺,对常规浊度去除而言,砂滤仍然是最经济的选择。城市对自来水的日需求量一直在增长,但净水厂服务的管网区域是一步步扩展的,老厂不能停。

2001年,沙河口净水厂老系统因设备老化、产能不足和水质标准提升而启动全面改造。2003年全新现代化净水车间在老厂区东侧建成投产,设计能力进一步提升至约12万立方米/日。原有的1917年建筑作为辽宁省文物保护单位保留,不再承担主要生产功能,但厂区名称仍然是"大连市自来水集团沙河口净水分公司",仍然是城市供水调度网络的一个有效节点。它不再生产全部水量,但保留着配水调度和水质监测职能。

这种续用逻辑与大连201路有轨电车很相似。201路1909年开通,轨道位置没有换,木内饰车厢没有换型号,只是管理公司从满铁交通部换成大连公交集团。供水管网的续用逻辑比轨道交通更刚性:你无法在新区管网覆盖全部城区之前关闭老厂。只要一座城市的扩张是连续的,基础设施就无法被政权更迭打断。

沙河口净水厂之所以能连续运转,还取决于几个具体条件。第一,马栏河的水量基本稳定,水源没有因为政权更迭而枯竭或被截留。第二,厂区所在的五一路始终是城市建成区的一部分,没有被更替为商业或住宅用地。第三,也是最重要的,每一任管理者都选择在原址升级设备而不是另起炉灶,这样比搬迁更省钱,比关停更安全,而且出厂管线已经铺满周边街区,迁移的工程代价远高于继续维护。

沙河口净水厂的续用故事在大连也不是孤例。在大连城市体系中,从殖民时期延续使用至今的基础设施还包括201路有轨电车(1909年通车)、民主广场电车场(仍在运营)和龙王塘水库(1920年建成,仍在向高新区供水)。这些设施共享同一个特征:它们满足的是持续刚需:运输、排水、通讯、供水,这类需求不会因为政治制度变化而消失。政权可以改变供水公司的名称,但城市居民每天需要的清洁水量不会因此减少。

同一块场地上读三层时间

今天的沙河口净水厂旧址,在同一块场地上排列着三期工程,可以按建造年代依次阅读。

第一期是1917年的两栋红砖建筑:急速滤过室和供水泵站。拱形窗洞、浅色石材装饰线和精细的砖砌墙面代表了日本在满铁沿线工业建筑中采用的建造标准。急速滤过室的窗间墙处理成浅色抹灰带,与红砖形成色彩对比,这种立面分割方式在20世纪初的日本工业建筑中很常见。第二期是1950至1990年代陆续加建的钢筋混凝土沉淀池和石英砂过滤池,工艺池的体量比老建筑大得多:一个沉淀池的平面就相当于急速滤过室整栋楼的大小。混凝土池壁裸露在外,没有装饰,与新中国的工业实用主义风格一致。这些池体仍然接入同一套引水管线,说明工艺扩容是在原有水源基础上进行的。第三期是2003年的现代化净水车间,封闭式钢结构厂房、自动化控制柜和整洁的环氧地坪表明水处理工艺已经进入自动化阶段,不再依赖人工操作砂滤池和手动加药。

三期建筑并列排列而不是推倒重建,是基础设施类遗产延续使用的典型空间形态。这类遗产的价值不在建筑单体本身,而在工艺连续性和场地使用方式的演化过程。与博物馆式文物修缮不同,在这里建筑为工艺服务:只要出水水质达标,建筑的新旧排列并不重要。急速滤过室从主要生产建筑变成历史展示建筑,这个过程本身也是基础设施续用的一种完整样本:见证了从殖民供水到公共服务的功能转换。

沙河口净水厂旧址在2021年被列入辽宁省第十一批省级文物保护单位,核定公布的名称为"沙河口净水厂旧址"。辽宁省文物局随后对急速滤过室和供水泵站两栋建筑制定了专门的修缮设计方案,要求保持原结构和原工艺特征。这意味着它获得了一个双重身份:既是自来水集团下属的生产单位,也是受法律保护的文物建筑。一个机构同时承担两种角色,在文物保护领域并不多见:大多数工业遗产要么停产转为博物馆,要么继续生产但不被列入保护名录。沙河口净水厂恰好站在两种状态的交叠处。

厂区鸟瞰:三期建筑并排排列
从左到右依次是1917年的红砖急速滤过室、1950至1990年代的钢筋混凝土工艺池、2003年的现代化净水车间。三层建筑在场地上的排列关系直观地说明了原地叠加的续用逻辑。图源:中国成套设备进出口大连公司。

在现场带五个问题去看

第一,站在五一路95号门口,看厂区大门和招牌。这座厂区的外观和街上其他单位大院有什么区别?什么线索提示里面藏着省级文物保护单位?

第二,找到两栋红砖建筑:急速滤过室和供水泵站。观察它们的拱窗、石材装饰线、砖砌工艺和墙面分割方式。这些建筑细节与旁边的钢筋混凝土工艺池在建造年代上有什么差异?

第三,注意三期建筑的排列顺序。1917年老建筑、新中国时期的工艺池和2003年的现代化车间各自占据场地什么位置?它们是按时间先后更替布置还是原地并排?这种空间关系说明什么样的续用逻辑?

第四,沿着厂区围墙走一圈(厂内生产区域不可进入),看地面的检查井盖和管道走向标记。这些不显眼的市政设施如何提示水在此处的流动路径和工艺连续性?

第五,读完这篇文章后,把沙河口净水厂和大连201路有轨电车放在一起想。两类基础设施都是殖民时期建设、续用至今。供水系统和轨道交通分别依赖什么条件才能跨政权连续运转?如果其中一套系统中断了,另一套还能不能独立存在?