到紫金山北麓的王家湾,先不要进纪念馆展厅。走到航空烈士公墓入口,站在那座四楹三间的牌坊前面。牌坊正面刻着"航空烈士公墓"六个字,背面是"精忠报国"。两侧石柱上各有一副挽联,来自蒋介石和何应钦。这是1932年的原件,也是今天整个园区唯一保存下来的原始建筑。

再沿山坡往上走,一座高15米的花岗石纪念碑立在平台中央。碑身上端呈英文字母V形,象征胜利,碑名"抗日航空烈士纪念碑"由张爱萍将军题写。纪念碑后方,30块黑色花岗岩石碑呈弧形排列,上面镌刻着4299名中外抗日航空烈士的姓名。

这是全球唯一一座集结中、苏、美三国联合对日空中作战纪念物的场所。它的独特性不在于规模,而在于叙事选择。在整个南京的战争纪念空间中,它是唯一一座不以"受难者"而以"联合抗击者"为主语的地点。江东门纪念馆的计数单位是"300000"(遇难人数),这里计数的是4299个具体的姓名。两种计数策略服务于两种完全不同的纪念目标。站在这个山坡上读到的,是一份区别于受害叙事的空战记忆。

牌坊:1932年的起点

航空烈士公墓始建于1932年,由国民政府军政部航空署筹建。1931年8月,航空署署长黄秉衡呈请在南京修建航空烈士公墓,总理陵园管理委员会在紫金山北麓王家湾辟出50亩地。设计方案由金陵大学建筑系邱德孝教授完成,总造价2.6万元,其中蒋介石个人捐款3000元。1932年8月建成后,首批入葬的是在北伐和"一·二八"淞沪抗战中牺牲的空军飞行员,以及1937年在上海、南京保卫战中战死的24位烈士,其中包括击落敌机11架的空军英雄刘粹刚。

牌坊是今天能看到的唯一一件1932年的原物。它用钢筋混凝土建造,高8.35米,四楹三间(四个柱子、三个开间),上部有"白云滚滚、火光冲天"的造型浮雕。正面横额阴刻"航空烈士公墓",背面是"精忠报国"。蒋介石题写的挽联是"英名万古传飞将;正气千秋壮国魂",何应钦题写的是"捍国骋长空,伟绩光昭青史册;凯旋埋烈骨,丰碑美媲黄花岗"。

读者站在牌坊前可以直接核对:挽联中的"飞将"把空军烈士比作汉代飞将军李广,强调空军的专业特性;"黄花岗"的类比则把牺牲放在革命叙事中。两句挽联用了两种不同的修辞传统来为空军烈士定位。牌坊在这里不是一道门,而是一段叙事的标题。它告诉你即将进入的不是一座普通的墓地,而是一个被多重话语同时书写的纪念空间。

两次死亡和三次重建

读航空烈士公墓时需要明白一个事实:今天你看到的几乎全部是重建的。

1937年南京沦陷后,日军对航空烈士公墓进行了报复性破坏:所有地面建筑被焚毁,烈士墓冢和灵柩被彻底毁灭,纪念塔顶端的雄鹰雕像被摧毁。据《笕桥精神》记载,日军"不仅将所有地面建筑物焚毁,更卑劣地将烈士的墓冢和灵柩全部毁灭殆尽"。抗战胜利后的1946年,国民政府征用两千余名日俘整修公路并重修公墓建筑,基本恢复了原貌。1946年3月29日,在公墓前举行了抗战胜利后的第一次公祭仪式。

第二次毁灭发生在文化大革命时期。公墓除了牌坊得以幸存外,其他地面建筑连同墓茔全部被捣毁,所有抗日烈士的骸骨散失。1985年,在抗战胜利40周年之际,北京市政协委员提出重修提案,国家拨款45万元,1987年秋全面修缮完成。由于烈士遗骸无法找回,许多墓穴变成衣冠冢,即只埋葬死者衣物的空墓穴。坟场分左右中三区,每座坟之间铺弹石路。碑亭内竖汉白玉碑,碑文由黄秉衡撰文书写,背面镌刻捐款人姓名和数额。

南京地方志办公室的研究者通过查阅中、苏、美、英、日五国史料,确认了苏联援华航空志愿队1937年11月22日在南京上空打响来华首战的准确时间。据南京市地方志举办的苏联援华抗日航空首战史料发布会披露,此前学界长期不清楚首战具体日期,直到近年通过多国原始档案比对才最终确认为11月22日。首战中,苏联飞行员驾驶伊-16战斗机击落日军九六式舰载战斗机一架,日军飞行员下落不明。同一日,苏联飞行员涅日丹诺夫在空战中牺牲,他的名字后来也刻在了这座公墓的英烈碑上。

这套"建、毁、重建、再毁、再重建"的循环是公墓最核心的阅读材料。每一次重建都同时是物理修复和政治重写。1946年的重建是胜利者的国家仪式,1987年的重建是改革开放后对抗战记忆的制度性召回。读者在公墓中看到的不是一件静止的文物,而是一个经历过三次政治语境转换的物质载体。

航空烈士公墓牌坊正面,四楹三间建筑
公墓入口的牌坊,建于1932年,是今天整个园区唯一保存至今的原始建筑。正面横额阴刻"航空烈士公墓"六字,石柱上为何应钦题写的挽联。图片来自抗日战争纪念网,以来源页授权为准。

两种计数策略

1995年9月3日,抗战胜利50周年之际,抗日航空烈士纪念碑在公墓内落成。主碑15米高,用花岗石雕制成飞机机翼样式,一面中文一面英文,构成V字形。碑座有四组浮雕,表现中、美、苏、韩空军将士作战的场面。主碑后方是30块高3米的黑色花岗岩英烈碑,弧形排列。95岁高龄的张学良题写了"抗日航空烈士永垂不朽"的题词。

碑上镌刻的姓名构成一份战争记忆的地图。中国籍烈士约870名,美国籍烈士2000余名,苏联籍烈士237名,韩国烈士2名。这与江东门纪念馆的计数方式形成对照:

抗日航空烈士纪念碑与弧形排列的英烈碑群
V形主碑和后方30块黑色花岗岩英烈碑,弧形排列。每一块石碑上镌刻着中外抗日航空烈士的姓名。画面中央的V形碑象征胜利。图片来自抗日战争纪念网,以来源页授权为准。

纪念馆强调无法计数的巨大苦难(30万),这里强调可以一一核对的个人身份。中国烈士的碑上刻着姓名、籍贯和生卒年月。美国烈士的碑上有拼写各异的英文姓名和军衔缩写。苏联烈士的墓碑则按志愿队编制排列。

这份名单至今仍在持续更新。2024年清明节,纪念馆首次完整公布1468名中国籍抗日航空英烈名录。2025年4月,第二批增至1470人,新增2人,勘误12人84处信息。同一年9月,美国籍英烈名录增补14人、勘误62人,总人数达到2605人。新增的14人中,12人来自杜立特中队,即1942年首次轰炸日本本土的传奇飞行队。据南京市政府外事办公室报道,馆方通过海内外亲属提供线索、多国档案比对和专家组审核逐年修正名单。这座公墓的英烈碑不是一座完工的纪念碑,而是一部持续编辑中的人名档案。英烈名单的不确定性(拼写错误、遗漏、信息不全)本身就是历史记录不完整的证据。战争档案在混乱中丢失,在分治中分散,在时间中模糊。

纪念馆:从募捐到国家级设施

2002年,航空烈士公墓被列为江苏省文物保护单位。同一年,南京航空联谊会向社会发出募捐号召,收到280多万元捐款,来自美国、新加坡、澳大利亚、韩国、加拿大、日本等国的个人也参与其中。2008年奠基,2009年9月26日,南京抗日航空烈士纪念馆建成开放,由中山陵园管理局管理。建筑面积2200多平方米,占地约30亩。2014年被国务院列入首批国家级抗战纪念设施、遗址名录,2024年被评为国家二级博物馆。截至2022年,馆藏文物944件(套),其中珍贵文物49件(套)。

纪念馆前有一座巨大的"正义之神"雕塑:三头六臂的神祇骑在飞天虎上,手持弓箭对准天空。这个形象直接援引后羿射日神话,把中、苏、美三国联合抗战转写成神话叙事。雕塑选择了"正义"而不是"苦难"作为关键词,说明这里的纪念美学从一开始就不同于江东门纪念馆的沉郁。两座纪念建筑相距约5公里,一个用悲伤塑造空间,一个用战斗塑造空间,同一场战争的两种记忆模式在南京并存。

南京抗日航空烈士纪念馆建筑外观
纪念馆建筑外观,建于2009年,位于紫金山北麓。馆前"正义之神"雕塑以三头六臂骑飞虎持弓箭的形象象征中苏美三国联合抗战。图片来自江苏文明网,以来源页授权为准。

馆内四个展厅"奋勇抗敌""国际援华""壮志凌云""缅怀先烈"展示各类文物。一号展厅有两件镇馆之宝:江苏籍航空英雄陈怀民的一副航空手套和银饰。陈怀民在1938年武汉"4·29空战"中击落一架敌机后被五架敌机围攻,飞机油箱着火,他放弃跳伞,驾机撞向敌机,与敌人同归于尽。这副手套是他在升空决战前夜留给妹妹陈难的。1986年,陈难将手套从长沙捐给了纪念馆。每件展品背后都是一条可追溯的个人生命轨迹。一号展厅里还有一架美国"霍克-3"驱逐机复原模型,平台下的地面模拟重庆被轰炸后的废墟街道。这是中国空军在抗战初期使用的主力机型之一,苏联援华航空队也使用过同等级别的伊-15和伊-16战斗机。

园区三层空间各读什么

把整个园区走一遍,你会注意到空间的分层结构。

最底层是公墓坟场(1932年始建),即埋葬和失去的物质层。坟场位于山坡上,分左右中三区,每座坟位之间铺弹石路。

公墓坟场区,山坡上的烈士墓碑
山坡上的墓区,坟场分左右中三区。许多墓穴在文革中被毁后改为衣冠冢,墓碑上刻有烈士姓名、籍贯和生卒年月。图片来自抗日战争纪念网,以来源页授权为准。

苏联空军志愿队有四座墓碑单独排列。1946年后陆续从全国各地迁葬至此的空军将士灵柩,以及经家属提请设置的衣冠冢散布在山坡上。这片山坡告诉读者联合空战的代价是每一个名字背后都站着没有回来的人。

中间层是纪念碑和英烈碑(1995年落成),即计数和命名的象征层。30块弧形排列的黑色花岗岩英烈碑把抽象的数字还原成具体的姓名。碑上的英文名和中文名交替排列,形成一种视觉上的多国拼贴。1995年最初镌刻了3306名烈士姓名,2015年又补刻990名。碑上的名字不是一次性定稿的,而是随着档案发掘不断增补。

顶层是纪念馆(2009年建成),即叙事和展陈的阐释层。四个展厅用文物、模型和多媒体把联合空战史组织成一条可阅读的叙事线。展厅内有一批重要的国际捐赠:俄罗斯驻华大使馆公使衔参赞陶米恒带来的24份俄外交部档案电子版,陈纳德将军夫人陈香梅赠送的陈纳德日记本和勋章。

三层建造时间相差超过半个世纪,各自使用不同的材料和纪念语言,但被整合在同一套叙事中:中、苏、美空军在中国上空联合抗击侵华日军的历史。

透过这三层,你能理解为何航空烈士纪念馆在南京战争纪念地中占据了独特位置。江东门纪念馆告诉读者人类可以多么残忍地对待同类,航空烈士纪念馆告诉读者人类可以如何联合起来对抗共同的敌人。后者的叙事风险是容易滑向英雄赞歌,但公墓本身的废墟史(两次被毁两次重建)阻止了这种滑落。那些空穴和衣冠冢提醒读者,联合抗击的代价就是每一个名字背后都有具体的人没有回来。

这座空间的存在本身也是一份档案,说明南京的战争记忆不是单一声部的。同一座城市里,江东门纪念馆用黑色花岗岩和空旷尺度营造沉郁的哀悼空间,航空烈士纪念馆用V形纪念碑和神话雕塑传递联合抗击的信号。两种完全不同的纪念美学在相距几公里的同一座城市里并存,说明南京的战争记忆在受害、抗击、胜利、哀悼之间不断切换声部。

公墓中还有一处容易被忽略的细节:张学良1995年题写的"抗日航空烈士永垂不朽"。这位在1936年发动西安事变的东北军少帅,在1990年恢复自由后移居夏威夷,他的题词出现在1995年的纪念碑上。这本身就是一个时间标记,说明在抗战胜利50周年的节点上,中国大陆的纪念叙事已经能够容纳包含张学良在内的多重历史身份。

现场带五个问题

第一,站在牌坊前面,读一下蒋介石和何应钦的两副挽联。 看看"飞将"和"黄花岗"这两个比喻分别指什么?为什么公墓创建者要为空军烈士选择这两种修辞来定位?

第二,走到V形纪念碑前,比较主碑上的中文和英文内容。 两种语言的表述是否有差异?碑座上四组浮雕中,你能辨认出中、苏、美、韩四国军人的各自特征吗?

第三,在英烈碑上找一个美国籍烈士的英文姓名,读出来。 和中国籍烈士的中文姓名相比,信息格式有什么不同?拼写是否存在不一致或缩写?这些差异告诉你什么?

第四,到公墓坟场区,看看墓碑上的日期。 最早入葬的是哪一年?墓碑是否标注了"衣冠冢"?那些没有遗骸的墓穴为什么还会存在?

第五,从公墓走到纪念馆入口,看"正义之神"雕塑。 为什么设计者要用后羿射日的神话来表现现代空战?这个雕塑的纪念语言和江东门纪念馆入口处的《家破人亡》雕塑有什么不同?两种语言分别调动了观众的什么情绪?